联邦快递首席延主座拉杰·苏布拉马尼亚姆（Raj Subramaniam）周二在一次采访中淡化了亚马逊最近晓谕的供应链处事所带来的竞争贬抑。

　　苏布拉马尼亚姆默示：“（沃尔玛）上周晓谕的与联邦快递本色运营的彻底不同。联邦快递是一个确凿的端到端人人网罗。”

　　5月4日，亚马逊发布了一项新的供应链处事——亚马逊供应链处事（Amazon Supply Chain Services），该处事将允许非亚马逊平台卖家使用其全套输送、配送和物流处事。此举激发了东说念主们的担忧，即亚马逊可能会像在云计较领域通过亚马逊网罗处事（AWS）那样，在物流领域复制其见效步地，从而对传统物流公司组成更大的竞争贬抑。音信公布后，联邦快递的股价一度下落了9%，但而后已归附了约一半的跌幅。其竞争敌手UPS的股价在5月4日暴跌了10.5%，自那以来反弹了约2%。

　　有关词，苏布拉马尼亚姆默示，2026世界杯中国滚球app官网将亚马逊供应链处事与联邦快递的中枢业务进行相比忽略了一个要津分歧。

　　“确凿的网罗是指你不错辞天下任何场地取货，并在几天内将其输送到天下任何场地，”他说，“为此，欧宝app官方版你需要像咱们这里这么的系统以及遍布人人的网罗。”

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　　苏布拉马尼亚姆默示，“这根柢不是亚马逊晓谕的内容。”他觉得亚马逊的公告更像是第三方物流处事——联邦快递如故涉足这一领域，但仅占公司业务的一小部分。

　　他默示，联邦快递的第三方物流业务“鸿沟约为20亿好意思元”，“但这并非咱们最大的业务板块。”据FactSet预测，联邦快递在独揽5月份的财年收入瞻望将跳跃930亿好意思元。

　　巴克莱银行的分析师周一在一份致客户的禀报中也抒发了相似的不雅点，他们觉得亚马逊此举“杂音大于风险”，并指出该声明主如果对亚马逊多年来一直提供的物流处事进行重新包装，而非组成根人道的全新竞争贬抑。

　　苏布拉马尼亚姆还强调，在两家公司频年往返话结合联系后，亚马逊仍然是联邦快递的遑急客户。

　　“他们黑白常认果真客户，”他说，“咱们之间的结合联系是双赢的。”

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