央广网天津5月27日音书 初夏新启，津沽地面草木葱茏，涌动着蕃昌的发展盼望。依托海港学派、高铁要津、科创站点多重复加上风，天津深耕港产城、“站产城”深度归拢发展旅途。从天津港贤慧转型驱动港城共生，到高铁站顺心管事擦亮城市窗口，再到南站科创智造领跑产业升级，九行八业一线振作者扎根岗亭、实干担当，在口岸运维、交通管事、科创研发等范围躬身本质，绘就出要津聚势、产业赋能、城市焕新的灵活画卷，继续为天津高质料发展积贮强劲势能。

历港城蝶变 以匠心智改赋能共生

潮起渤海，天津港功课区一片贫苦。扎根口岸一线28年的天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东，亲历口岸从传统东谈主力船埠向公共首个贤慧零碳船埠的迭代荣达，完成了从一线“拖车王”到贤慧口岸AI考试师的丽都转型，以个东谈主匠心调动，灵活阐扬注解天津港产城归拢的高出式发展。

“1998年入职之初，天津港照旧典型的东谈主工船埠。20米长的拖车全靠东谈主力操控，一回功课下来，责任主谈主员满身尘土、莫名不胜。”成卫东说，想要把车开得快、准、稳，莫得捷径可走。为练成精确驾驶智商，他刻苦钻研、反复辩论，以碗筷模拟车谈、扫帚充任拖车，一遍遍揣摩车辆启动轨迹与转弯角度。彼时的口岸，机械设备的驾驶全靠东谈主力，口岸也仅仅货色运输通谈，与城市、产业联动有限。

“如今，我坐在贤慧管控中心，对着屏幕就能退换公共首个贤慧零碳船埠的千台设备，东谈主工智能运输机器东谈主就能带着集装箱精确穿梭。”期间更替，口岸蝶变，成卫东的责任场景也从露天船埠转战贤慧管控中心，只需轻点屏幕、辛勤退换，东谈主工智能运输机器东谈主便可精确完成集装箱转运功课。从“手合手处所盘”到“调教机器东谈主”，从“汗水船埠”到“贤慧口岸”，这背后，是天津港产城归拢发展的坚实设施。

“口岸已从运输通谈，变为城市发展引擎。”成卫东感触。如今，天津港依托要津上风，汇注海工装备、航运管事等产业，天开高教科创园科技效果继续落地调动，为口岸注入新动能。密集的国际航路、穿梭箝制的中欧班列，让智利车厘子、秘鲁蓝莓等国际好物走进市民餐桌，“津港印象”体验馆成为城市文旅新地标，口岸、产业、城市深度归拢、互促共进。

28载效力，成卫东提醒团队完成200余项技巧翻新，斩获40多项国度专利。“能参与港产城归拢本质，防守朔方航运要津，我倍感庆幸。”成卫东说。

守要津方寸 以管事架起融城之桥

黎未来刚蒙蒙亮，天津西站的候车大厅已慢慢吵杂起来，天津西站高铁“雷锋班”班长董好意思人身着制服，早早站在了检票口旁，管待着来回搭客。自2011年来到西站，她见证了天津西站从单一搭车点到京津冀同城商务区交通要津的丽都蝶变，也历久与“站产城”归拢发展的设施同频共振。

“2011年西站刚改进完成，清亮少、车次少，驾驭配套标准未几，搭客来了就只为坐车。”董好意思人回忆谈，而如今，最高单日近300趟列车穿梭，京沪高铁、京津城际等清亮织就六通四达的交通网，驾驭高楼林立、企业扎堆，山姆专卖店行将开业，西北角脾性小吃申明远扬，“火车站早就不是单纯的搭车点，而是‘站产城’深度归拢的中枢点位了。”

“站产城”的深度归拢，让西站的客流越来越多元，这对董好意思人来说建议了全新的条款。“昔时搭客来扣问，欧宝app官方版主要问‘往哪坐车、怎样换乘’？需求畸形单一。”董好意思人笑着说，而目下，她和共事们成了搭客身边的“挪动式管事台”，谈业务的搭客会主动问起一些园区怎样走，京津冀的游客会探听西北角、古文化街等地标的打卡攻略，“为了答好每一个问题，我会应用休息时期学旅游清亮、记地铁站点，关怀驾驭的新动态，更新我方的常识库。”当作天津西站高铁“雷锋班”班长，她更带着共事们全部成长，让每个东谈主皆成为懂铁路、懂城市的管事多面手，还联动机场、地铁、播送等单元打造“一站式”管事，让搭客确实闭幕“走得好、走得高效、走得闲隙”。

在她看来，天津西站的发展，早已让这座要津卓越了交通的真谛，成为城市运转的遑急一环。2025年，北京大兴国际机场天津西站城市航站楼投用，让产业区、活命区、旅游区被高效交通网串联。“咱们不仅是铁路管事东谈主员，更是城市的窗口、要津的纽带。咱们要围绕推动京津冀协同发展走深走实，真切鼓舞区域一体化和京津同城化发展体制机制翻新。”董好意思人的言语里尽是坚韧，“来日，我也会络续效力岗亭，打磨管事细节，用更贴心的管事管待八方搭客，见证天津‘站产城’归拢发展之路越走越远。”

破科创壁垒 以智造夯实兴产之基

生机勃勃，在天津南站片区当代化厂房里，智能无东谈主重载车精确穿梭、高效功课。天津朗誉机器东谈主有限公司副总司理代辉，扎根这片科创沃土，提醒团队从跟跑到领跑，以硬核科创密码解锁“站产城”归拢发展新旅途，让“中国智造”从津沽地面扬帆出海、走向寰宇。他动容地暗示，这片热土，见证了他和企业从跟跑到领跑的调动。

“选址天津南站，恰是看中‘站产城’归拢的深广赋能。”代辉回忆。一经20多东谈主的小厂，依托方便交通、完善产业配套，蝶变为贤慧洁净的当代化工场，蛊惑无数技巧主干汇注，让翻新活力继续迸发。天津南站的要津上风，买通了东谈主才、技巧、市集的通顺壁垒，为企业发展按下“快进键”。

2020年底，一项全季节适合复杂户外工况的无东谈主重载车定制需求，成为团队濒临的“硬骨头”。面对技巧空缺，代辉带队私费百万元研发，攻克信号不稳、激光误报、车轮打滑等一个个技巧贫窭，历经半年昼夜攻坚，得手研刊行业首台全季节户外无东谈主重载车，以技巧冲破筑牢产业根基。

硬核实力得回公共招供。面对瑞典一家公共商用车龙头企业的严苛定制需求，条款无东谈主车配备可旋转托盘和360度微调定向结构，团队反复修改筹画、模拟顶点测试，得手拿下首个出海订单。如今，朗誉机器东谈主家具已出口15个国度，搭乘天津港班轮走向公共。“‘站产城’让咱们的技巧翻新有了沃土，港产城让咱们的优质产能有了航谈。”代辉说，来日，他将络续扎根天津，深耕无东谈主重载技巧，攻坚“卡脖子”贫窭，让更多承载中国贤慧的工业装备走向寰宇。

港站连通四方，一产激活全域，一城承载盼望。成卫东、董好意思人、代辉等一线从业者，是天津港产城归拢发展、“站产城”归拢发展的水灵缩影，亦然城市“朝上孕育”的日常力量。当下，天津正继续放或者津区位上风、作念强脾性产业撑持、作念优城市功能品性，推动港、站、产、城因素深度耦合、同频共振。步履不停、实干不啻，津沽地面正以站聚能、以港旺产、以产兴城，在产城归拢之路上阔步前行，悉力书写中国式当代化天津斥地极新篇章。

总筹备：王晔彪

统筹：张强

记者：周想杨 韩雨晨 褚夫晴 杨辉（见习记者）

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